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門座式起重機回轉支承軸承的設計以及維護問題

2017-12-18 | 瀏覽量: 2552 常州市南港港口機械有限公司
文章標簽:回轉支承軸承設計

  設計不當故障:門座式起重機在日常作業中,經常會因為維護不到位,或者是違規操作而導致機械設備出現運行故障,尤其是回轉支承軸承,因其需要承受較大軸向、徑向荷載及回轉沖擊載荷,一旦出現故障,勢必會對正常作業的生產線產生不良影響。從構件制造、設計、安裝等方面進行分析,主要是因為回轉支承安裝精度存在較大誤差,再加上制作粗糙、裝配缺陷等,在后期設備運行過程中造成滾道局部變形。并且,連接結構剛度比較低,決定了回轉支承成為整個起重機結構剛度的薄弱位置,如果上下連接支承剛度較小,很容易出現變形問題,受到非正常應力影響,甚至還會出現結構開裂與周期性彈性變形問題。
  
  后期維護不當:主要是因為操作行為不規范,以及后期維護不到位,使得早期存在的隱患實質化,造成回轉支承故障。如果回轉支承連接螺栓崩裂或者連接結構產生細微裂縫,在運行早期階段很難被有效檢出,經常會以隱藏故障的形式存在,隨著運行時間的延長,故障程度不斷加重^終造成整體支承結構變形斷裂。另外,回轉支承運動磨合不佳,構件間摩擦過大,加劇了支承構件負荷,長時間超負荷運行,使得構件過度磨損而出現故障。
  
  疲勞(lao)剝(bo)落(luo)損傷(shang):疲勞(lao)故障是造(zao)成回轉支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)失靈的主要原因(yin),即滾道與滾動體在(zai)負載作用下不(bu)停(ting)做反復相對運動。同時受交(jiao)變(bian)荷載因(yin)素(su)影響,造(zao)成回轉支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)表面(mian)下固定深度產生裂紋,然后逐漸擴散(san)到構件表面(mian),^終在(zai)構件表面(mian)大片剝(bo)落(luo)而形成凹坑。一旦回轉支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)出現疲勞(lao)剝(bo)落(luo)問題,會加(jia)(jia)(jia)劇支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)間加(jia)(jia)(jia)沖(chong)擊(ji)力,導致機械構件運行振動加(jia)(jia)(jia)劇,并伴有噪聲,降低了設備運行安全性(xing)與穩定性(xing)。

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