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　　在集裝箱起吊作業中，當起吊單個任一尺寸的集裝箱時，司機先根據集裝箱尺寸把吊裝工具伸縮到相應的位置，然后把吊裝工具正確放在集裝箱上，即端部旋鎖機構的頂銷機構放入集裝箱上方的4個鎖孔中。
　　
　　在早期吊裝工具上沒有機械聯鎖，往往會發生由于司機的錯誤操作，頂銷信號不正常，電磁干擾和線路短路等各種原因，頂銷未能真正頂起，卻給出開閉鎖動作指令，集裝箱吊具也相應地做出開閉鎖動作，^終導致摔箱事故的發生，后來，幾乎所有吊裝工具的旋鎖機構都增加了機械聯鎖。
　　
　　這(zhe)種機械聯(lian)鎖的(de)(de)工(gong)作原(yuan)理(li)主要是：在(zai)旋鎖機械的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)柄上(shang)(shang)(shang)開有半圓(yuan)形缺(que)口，當(dang)(dang)吊(diao)裝(zhuang)工(gong)具與(yu)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)脫離或者吊(diao)著集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)時，頂(ding)(ding)銷(xiao)上(shang)(shang)(shang)部的(de)(de)頂(ding)(ding)銷(xiao)撞塊正(zheng)好卡(ka)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)柄的(de)(de)缺(que)口處(chu)，組織轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)柄的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動，放置吊(diao)裝(zhuang)工(gong)具旋鎖在(zai)吊(diao)著集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)時的(de)(de)錯誤動作；當(dang)(dang)吊(diao)裝(zhuang)工(gong)具落在(zai)集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)上(shang)(shang)(shang)時，頂(ding)(ding)銷(xiao)被(bei)頂(ding)(ding)起，頂(ding)(ding)銷(xiao)上(shang)(shang)(shang)的(de)(de)頂(ding)(ding)銷(xiao)撞塊在(zai)高度方向上(shang)(shang)(shang)離開轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)柄的(de)(de)缺(que)口，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)柄可以轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動，實現開閉鎖動作。這(zhe)樣可以有效防止在(zai)意外情況下的(de)(de)旋鎖的(de)(de)錯誤動作，從而避免摔(shuai)箱(xiang)(xiang)事(shi)故的(de)(de)發(fa)生。