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　　測試內容以及測試結果：
　　
　　1在空載及未安裝防擺梁情況下，大車分檔（2，3檔）運行時吊具擺動幅度；2在空載及已安裝防擺梁情況下 ，大車分檔（2，3檔）運行時吊裝工具擺動幅度；3起吊管模及已安裝防擺梁情況下，大車分檔（2，3檔）運行時吊裝工具擺動幅度。
　　
　　吊裝工具取額定起重量的1.25倍(起重電磁鐵為^大吸力)。吊索取單肢、分肢極限工作載荷的2倍。具體的試驗方法：試驗載荷應逐漸加上去，起升至離地面100-200mm高處，懸空時間不得少于10分鐘。卸載后進行目測檢查。試驗如此重復三次后，若結構未出現裂紋、^變形、連接處未出現異常松動或損壞，即認為靜載試驗合格。
　　
　　吊裝工具載荷設計考慮因素：
　　
　　1設(she)計(ji)(ji)前需詳細了解吊(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)工(gong)具(ju)載(zai)(zai)荷情(qing)況，明確吊(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)工(gong)具(ju)的(de)工(gong)作級別(bie)。對載(zai)(zai)荷工(gong)作級別(bie)高的(de)吊(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)工(gong)具(ju)建(jian)議按GB/T 26079-2010 《梁(liang)式吊(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)工(gong)具(ju)》B類設(she)計(ji)(ji)進行，并進行疲勞(lao)計(ji)(ji)算。2.合理選用(yong)材(cai)(cai)料類別(bie)，特別(bie)注意(yi)材(cai)(cai)料的(de)溫(wen)度適應性。3.鋼(gang)絲(si)繩(sheng)索(suo)具(ju)的(de)安全系(xi)數一(yi)般(ban)不(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)5.纖維吊(diao)(diao)(diao)索(suo)的(de)安全系(xi)數一(yi)般(ban)不(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)6.4.由于(yu)船體分段(duan)吊(diao)(diao)(diao)裝(zhuang)工(gong)具(ju)中(zhong)滑輪(lun)起支撐和換向(xiang)作用(yong)，為減(jian)輕結構(gou)重(zhong)量，與索(suo)具(ju)配套滑輪(lun)直徑(jing)與鋼(gang)絲(si)繩(sheng)直徑(jing)的(de)比值可(ke)以小(xiao)(xiao)于(yu)GB/T3811的(de)要求，一(yi)般(ban)不(bu)小(xiao)(xiao)于(yu)10。