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　　2008年9月份的世界金融危機，從2008年11月份已開始影響實體經濟，在出口方面體現在國外需求，特別是化纖類吊裝帶，運輸用栓緊器，急劇減少。另外，由于人民幣對歐元等國外幣種急劇升值，大大降低了我國索具出口的競爭力，一些先前預訂的國外訂單，由于人民幣對一些外幣的大幅度升值，開始大幅度虧損。
　　
　　中國主要吊索具企業出口占很大的比例，由于出口受阻，一些企業關閉了個別車間，縮小了化纖吊帶及捆綁帶產能，有的企業將化纖車間的員工轉移到鋼鐵索具車間工作，在產品質量上做的也不盡如人意。
　　
　　對起重事故的統計和分析表明，因對工件的吊掛位置選擇不正確，集裝箱吊具、索具的(de)選擇、使用不當而發生(sheng)的(de)起重事故(gu)占據(ju)了相當大(da)的(de)比例(li)，尤其是吊(diao)(diao)運(yun)一些大(da)型工件時，由于司索掛鉤人員本身技術(shu)素質較低或責任心不強(qiang)，常會(hui)導致事故(gu)，并造成重大(da)經濟損失(shi)。如某單位掛鉤人員在使用2根φ43.5mm鋼(gang)絲(si)繩(sheng)雙兜吊(diao)(diao)運(yun)3張疊放總量約72噸的(de)鋼(gang)板時，由于繩(sheng)徑選擇過小(xiao)超載吊(diao)(diao)運(yun)，且棱(leng)角(jiao)處不加襯墊(dian)防護，當鋼(gang)板起升(sheng)至(zhi)約2.5米高度(du)時，鋼(gang)絲(si)繩(sheng)在棱(leng)角(jiao)處發生(sheng)斷裂(lie)，導致鋼(gang)板墜落。